Lexus IS EemnniVv t Yr123JlVaeCCc ZpZRr4p 5
 Lexus IS-F του 2008 | |
| Κατασκευαστής |  Lexus |
|---|---|
| Μητρική εταιρεία | Toyota |
| Παραγωγή | 1998 — σήμερα |
| Κατηγορία | Μεσαίο πολυτελές αυτοκίνητο |
| Διαμόρφωση | Κινητήρας μπροστά, πίσω κίνηση / τετρακίνηση |
To Lexus IS (η πρώτη γενιά του, που διατηρήθηκε έως το 2005, διατέθηκε ως Toyota Altezza στην Ιαπωνία) είναι ένα μεσαίο πολυτελές αυτοκίνητο της κατηγορίας D, που παράγεται από την ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία Lexus, που είναι η πολυτελής θυγατρική της Toyota. Η πρώτη γενιά του μοντέλου παρουσιάστηκε το 1998 και η δεύτερη το 2006, ενώ από τον Απρίλιο του 2013 βρίσκεται στην τρίτη γενιά του. Κύριοι ανταγωνιστές του, θεωρούνται η BMW Σειρά 3, η Mercedes C-Class και το Audi A4. Το ακρωνύμιο IS σημαίνει Intelligent Sport.
Πίνακας περιεχομένων
- 1 Πρώτη γενιά
- 1.1 Τεχνικά χαρακτηριστικά
- 2 Δεύτερη γενιά
- 2.1 Ανανεώσεις
- 2.2 Τεχνικά χαρακτηριστικά
- 3 Τρίτη γενιά
- 4 Αναφορές
- 5 Εξωτερικοί σύνδεσμοι
Πρώτη γενιά[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
 Lexus IS 300 του 2001 - 2005 στις ΗΠΑ | |
| Κατασκευαστής | Lexus |
|---|---|
| Εναλλακτική ονομασία | Toyota Altezza (στην Ιαπωνία) |
| Παραγωγή | 1998 — 2005 |
| Κατηγορία | Μεσαίο πολυτελές αυτοκίνητο |
| Αμάξωμα | 4-πορτο sedan 5-πορτο station wagon |
| Διαμόρφωση | Κινητήρας μπροστά, πίσω κίνηση / τετρακίνηση |
| Κινητήρας | 2.0 λίτρα και 3.0 λίτρα / Όλοι βενζίνης |
| Μετάδοση | 4-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο 5-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο 5-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο 6-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο |
| Μεταξόνιο | 2.670 χιλιοστά |
| Μήκος | 4.400 - 4.410 χιλιοστά |
| Πλάτος | 1.725 χιλιοστά |
| Ύψος | 1.410 - 1.440 χιλιοστά |
| Κενό Βάρος | 1.455 - 1.750 κιλά |
| Μεταφερόμενο Καύσιμο | 70 λίτρα |
Το IS (κωδικός σασί ΧΕ10) κυκλοφόρησε τον Οκτώβριο του 1998, αρχικά στην Ιαπωνία υπό την ονομασία Toyota Altezza, ενώ από το 1999 ήταν διαθέσιμο και στην ευρωπαϊκή αγορά και από το 2000 και στην αμερικανική. Ήταν διαθέσιμο αρχικά με 4-πορτο σεντάν αμάξωμα, ενώ αργότερα κυκλοφόρησε και με 5-πορτο αμάξωμα, με την ονομασία SportCross (Altezza Gita στην Ιαπωνία). Χαρακτηριστικό γνώρισμα της πρώτης γενιάς του IS ήταν τα πίσω φωτιστικά σώματα, που έγιναν γνωστά ως το «στιλ της Lexus» ή τα «φώτα Altezza»,[1] καθώς και ο πίνακας οργάνων, ο οποίος θύμιζε χρονογράφο.
Η πρώτη γενιά του IS κυκλοφόρησε με τρεις κινητήρες βενζίνης: έναν εξακύλινδρο 2.0 λίτρων με 155 ίππους, έναν τετρακύλινδρο, επίσης 2.0 λίτρων, εξελιγμένο από τη Yamaha, με ισχύ 210 ίππους και έναν εξακύλινδρο 3.0 λίτρων με ισχύ 220 ίππους. Ο τελευταίος χρησιμοποιήθηκε και στην τέταρτη γενιά του Toyota Supra. Επίσης, η Toyota Team Europe διέθετε ένα κιτ αναβάθμισης για το IS 200, το οποίο ανέβαζε την ισχύ στους 205 ίππους.
Το αρχικό IS διατέθηκε τόσο σε πισωκίνητες, όσο και σε τετρακίνητες εκδόσεις, αν και οι 4-κίνητες διατέθηκαν μόνο στην Ιαπωνία. Οι εκδόσεις Sport ήταν εφοδιασμένες με μπλοκέ [Διαφορικό οχημάτων|διαφορικό]] στον πίσω άξονα.
Τεχνικά χαρακτηριστικά[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
| Μοντέλο | Κωδικός κινητήρα | Καύσιμο | Αριθμός κυλίνδρων/διάταξη | Βαλβίδες | Κυβισμός σε cm³ | Ισχύς σε PS | Ροπή σε N·m | Επιτάχυνση 0-100 km/h |
Τελική ταχύτητα |
Κατανάλωση ανά 100 km (lt) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IS200 (Altezza AS200) | 1G-FE | Βενζίνη | 6/σε σειρά | 24 | 1.988 | 155 (160) | 195 (200) | 9,5 sec [9,7] | 215 km/h [210] | 9,7-10,1 |
| Altezza RS200 | 3S-GE | 4/σε σειρά | 16 | 1.998 | 213 | 216 | 225 km/h | 9,0-9,5 | ||
| IS300 (Altezza AS300) | 2JZ-GE | 6/σε σειρά | 24 | 2.997 | 215 (220) | 288 (294) | 8,2 sec | 230 km/h | 10,8 |
Δεύτερη γενιά[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
 Lexus IS 250 του 2005 - 2008 | |
| Κατασκευαστής | Lexus |
|---|---|
| Παραγωγή | 2006 — 2013 |
| Κατηγορία | Μεσαίο πολυτελές αυτοκίνητο |
| Αμάξωμα | 4-πορτο sedan 2-πορτο cabrio |
| Διαμόρφωση | Κινητήρας μπροστά, πίσω κίνηση / τετρακίνηση |
| Μετάδοση | 6-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο 6-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο 8-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο |
| Μεταξόνιο | 2.730 χιλιοστά |
| Μήκος | 4.575 - 4.660 χιλιοστά |
| Πλάτος | 1.800 - 1.820 χιλιοστά |
| Ύψος | 1.410 - 1.425 χιλιοστά |
| Κενό Βάρος | 1.558 - 1.750 κιλά |
| Μεταφερόμενο Καύσιμο | 64 λίτρα |
Η δεύτερη γενιά IS (κωδικός σασί: ΧΕ20) παρουσιάστηκε το 2005 στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Νέας Υόρκης και η διάθεσή του ξεκίνησε στα τέλη του ίδιου έτους. Σε αντίθεση με την πρώτη γενιά, διατέθηκε ως Lexus και στην εγχώρια αγορά της Ιαπωνίας, αντικαθιστώντας το Toyota Altezza. Η έκδοση SportCross καταργήθηκε, εξαιτίας της μικρής της απήχησης. Το 2007 προστέθηκε η έκδοση υψηλών επιδόσεων IS-F, με 8-κύλινδρο κινητήρα V8 32-βάλβιδο, κυβισμού 4.969 cm³ και με αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων.
Η δεύτερη γενιά του IS διατέθηκε με μία ευρεία παλέτα κινητήρων, κυρίως εξακύλινδρων σε διάταξη V, χωρητικότητας από 2.5 έως 3.5 λίτρα. Επίσης, για πρώτη φορά είναι διαθέσιμο τόσο με 8-κύλινδρο κινητήρα, όσο και με πετρελαιοκινητήρα 2.2 λίτρων, με δύο εκδοχές απόδοσης ισχύος, ο οποίος προέρχεται από το Toyota Avensis, προκειμένου η Lexus να ανταποκριθεί στην αυξημένη ζήτηση που υπάρχει στην ευρωπαϊκή αγορά για τέτοιου είδους κινητήρες.
Ανανεώσεις[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Αρχικά ήταν διαθέσιμο αποκλειστικά ως 4-πορτο σεντάν. Τον Οκτώβριο του 2008, στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού, παρουσιάστηκε το IS C, μία 2-πορτη ανοικτή έκδοση με ηλεκτρικά αναδιπλούμενη μεταλλική οροφή και κυκλοφόρησε την άνοιξη του 2009.[2] Ταυτόχρονα με την παρουσίαση του καμπριολέ, όλη η παλέτα των εκδόσεων του IS υπέστη ένα λίφτινγκ στην εξωτερική και εσωτερική αισθητική, μαζί με βελτιώσεις στην ανάρτηση και στο σύστημα διεύθυνσης.
Στα μέσα του 2010, έγινε μία ακόμα ανανέωση στην εξωτερική αισθητική (εκτός από το convertible), με νέες ζάντες, προβολείς ημέρας (daytime running lights) με φώτα LED (Δίοδοι Εκπομπής Φωτός) και προσθήκη νέων στοιχείων εξοπλισμού στο σαλόνι.
Τεχνικά χαρακτηριστικά[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
| Μοντέλο | Κωδικός κινητήρα | Καύσιμο | Αριθμός κυλίνδρων/διάταξη | Βαλβίδες | Κυβισμός σε cm³ | Ισχύς σε PS | Ροπή σε N·m | Επιτάχυνση 0-100 km/h |
Τελική ταχύτητα |
Κατανάλωση ανά 100 km (lt) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IS 200d | 2AD-FHV | Diesel | 4/σε σειρά | 16 | 2.231 | 150 | 340 | 10,2 sec | 205 km/h | 5,1 |
| IS 220d | 177 | 400 | 8,9 sec | 220 km/h | 5,5 | |||||
| IS 250 1 | 4GR-FSE | Βενζίνη | 6/V | 24 | 2.499 | 208 | 252 | 8,4 sec | 225 km/h | 8,4 |
| IS 250 C | 9,0 sec | 210 km/h | 9,2 | |||||||
| IS 300 1 2 | 3GR-FE | 2.994 | 228 | 300 | 7,7 sec | 235 km/h | ||||
| IS 300 C 2 | 7,9 sec | 228 km/h | ||||||||
| IS 350 1 3 | 2GR-FSΕ | 3.456 | 306 | 375 | 5,6 sec | 232 km/h4 | ||||
| IS 350 C 3 | 5,8 sec | 226 km/h4 | ||||||||
| IS F | 2UR-GSE | 8/V | 32 | 4.969 | 423 | 503 | 4,8 sec | 270 km/h4 | 11,6 |
1 Διαθέσιμο και με τετρακίνηση
2 Διαθέσιμο σε ορισμένες αγορές της Ασίας
3 Διαθέσιμο στη Βόρεια Αμερική
4 Ηλεκτρονικά περιορισμένη
Τρίτη γενιά[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
 Lexus IS 300h του 2017 στην Ιαπωνία | |
| Κατασκευαστής | Lexus |
|---|---|
| Παραγωγή | 2013 — σήμερα |
| Έτη μοντέλου | 2014 — σήμερα |
| Κατηγορία | Μεσαίο πολυτελές αυτοκίνητο |
| Αμάξωμα | 4-πορτο σεντάν |
| Διαμόρφωση | Κινητήρας μπροστά, πίσω κίνηση / τετρακίνηση |
| Μετάδοση | 6-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο Κιβώτιο E-CVT |
| Μεταξόνιο | 2.800 χιλιοστά |
| Μήκος | 4.665 χιλιοστά |
| Πλάτος | 1.810 χιλιοστά |
| Ύψος | 1.430 χιλιοστά |
| Σχεδιαστής | Masanari Sakae (2010)[3] Yuki Isogai (2011) |
Αρκετά μοντέλα σε μορφή πρωτότυπου εμφανίστηκαν πριν από την έναρξη της τρίτης γενιάς. Τελικώς, το IS τρίτης γενιάς παρουσιάστηκε τον Ιανουάριο του 2013 στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Ντιτρόιτ. Προσφέρεται με πληθώρα κινητήρων, αν και στην Ελλάδα είναι διαθέσιμο μόνο το υβριδικό IS 300h με βενζινοκινητήρα 2.5 λίτρων, που αποδίδει 181 PS και με ηλεκτροκινητήρα 143 PS. Η συνδυαστική ισχύς ανέρχεται σε 223 PS, ενώ η μέγιστη ροπή υπολογίζεται σε 30,6 kgm. Η κίνηση περνά στους πίσω τροχούς μέσω του κιβωτίου E-CVT. Το εντυπωσιακό για το IS300h είναι ότι οι εκπομπές ρύπων είναι στα μόλις 99 γραμμάρια / χιλιόμετρο! Το 2016 έλαβε χώρα μια ανανέωση του μοντέλου.[4]
Αναφορές[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
- ↑ Mayfield, Dan (September 24, 2001). "Mass-market muscle". The Albuquerque Tribune. http://www.accessmylibrary.com/coms2/summary_0286-2003266_ITM. ""Altezza" style lights...the hottest-selling taillight kit"
- ↑ McCausland, Evan (2008-10-02). "AUTO SHOWS: 2010 Lexus IS 250C and IS 350C Convertibles". Automobile Magazine. http://www.automobilemag.com/auto_shows/2008_paris/0810_2010_lexus_is250c/index.html. Retrieved 2008-10-02.
- ↑ Lexus (2010-08-03). Changes Coming. Δελτίο τύπου. Ανακτήθηκε στις 2014-03-02.Πρότυπο:Clarify
- ↑ http://www.lexus.gr/car-models/is/is-300h/#Introduction
Εξωτερικοί σύνδεσμοι[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
- Η επίσημη Ελληνική ιστοσελίδα της Lexus
| |||||||||||